从零星贸易到规模出海，半个多世纪以来，中国汽车产业不断向外拓展，出口已成为拉动中国汽车产业发展的重要力量。据海关总署统计，今年前8个月，中国汽车出口量已经超越德国，跃居全球第二。作为中国汽车行业骨干力量，近年来，北汽集团以科技创新打造出海核心竞争力，主动融入双循环新发展格局，产品、技术、体系全面输出，探索出一条北汽特色的出海之路。今年1至9月，北汽整车出口超过8.2万辆，同比增长30%。截至目前，北汽商用车与乘用车销售网络遍布全球110多个国家，超过2000家分销网点为世界各地消费者提供优质的产品和服务。
乘商齐进 自主品牌海外热销
南非当地时间10月22日，北京汽车首批200辆魔方右舵整车顺利抵达南非德班港，这是魔方右舵整车首次批量出口，将在11月中旬正式在当地上市。搭载魔核动力、可选四种驾驶模式、门把手“破冰功能”、丰富的主被动安全配置……南非权威媒体对这款北汽自主品牌最新力作给出了高度的评价。北汽“走出去”再交上一份亮眼的成绩单。
回顾北汽的出海之旅，早在2004年，以北汽福田为代表的商用车版块率先开启北汽国际化进程;2009年，利用全球优秀人才和技术资源，通过兼并收购和自主研发，北汽开启自主乘用车海外业务;2013年，设立北汽国际作为自主乘用车海外业务统一平台。18年来，北汽集团持续加速出海步伐，努力擦亮世界汽车舞台的中国名片。
党的二十大提出，坚持高水平对外开放，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。坚持以推动高质量发展为主题，增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平。
主动融入双循环，北汽正在加速国际化步伐。在乘用车版块，北汽国际不断突破，核心海外市场遍布南亚、中东、中美洲、南美洲国家，BAIC品牌口碑持续提升，BJ40、X7、魔方等多款产品备受欢迎。在商用车版块，北汽福田持续领跑，连续11年位居中国商用车出口第一，出口数量和市场占有率不断攀升，中重卡、皮卡、新能源等产品受到海外消费者的青睐，电动轻卡和电动VAN等车型还通过欧盟WVTA标准认证，进入欧洲等发达市场。
科技为帆 打造“走出去”新姿态
近年来，抓住“新四化”发展机遇，我国汽车产业自主创新能力不断增强，带动产品向上、品牌向上，为在国际赛道上“弯道超车”创造了机遇。北汽集团“走出去”持续发力的背后，正是科技创新的强力支撑。
在越南，订单不断的北京X7、新晋走红的BJ40，也是靠科技时尚的优势深深打动了消费者，在有“东南亚达喀尔拉力赛”之称的VOC越野大赛上，凭借强大的性能，连续两年夺冠。在迪拜，BJ40凭借强大的越野性能、高智能化的表现让阿联酋用户们喜出望外。数据显示，过去一年内，阿联酋北汽品牌代理商的销量增长达到200%。在拉丁美洲，当地市场与国内市场较为类似，近年来消费主体趋于年轻化，对科技配置兴趣高涨，随着市场需求变化北汽也悄然完成了产品迭代。靠高质量的产品走出去，靠技术实力走出去，这些正是北汽出海新姿态的一个个缩影。
不仅如此，北汽在新能源、智能网联等汽车核心技术也积极开展技术输出。北汽新能源以高安全、强智联、高效能为技术特点的整车架构与E/E架构，搭建出首款具备全冗余架构的BE21平台，首次实现技术出海，成为行业唯一一个向汽车发达国家进行专利使用授权的技术输出者。由北汽福田提供产品技术、福田比亚乔在意大利生产的轻型商用车，在欧洲市场取得销售大单，该产品是中国首款符合欧洲标准的微卡，实现了中国商用车企业首次向欧洲输出技术的突破。今年10月，极狐汽车《电动汽车的剩余续航里程估计方法、系统及电动汽车》发明专利，通过欧洲实质性审查并获得欧洲专利局授权，成为北汽集团在电动汽车控制领域的首个出海专利，进一步提高了在电动汽车领域的影响力与话语权。
