4月11日消息，据报道，丹尼·罗曼（Danny Roman）此前购买了一辆全新的特斯拉Model X，售价11.6万美元（包括选装和其它费用），提车时间是2020年2月28日。但是一直到今天两年多过去了，罗曼既没有开上新车，也没有获得退款。
据了解，罗曼在提车三天后，他以CEO马斯克所承诺的“7天无理由退款政策”，向特斯拉申请退车。
原因是他是特斯拉的粉丝，所以购买了这辆Model X，在购买时特斯拉声称Model X的续航里程超过400英里（643公里），他需要常从南加州前往旧金山湾区，这样的长续航必不可少。
然而他在第一次驾驶这辆车出行后，表显里程显示，在离家不到半英里的地方，电池电量已经减少了 15%。实际续航表现与宣传出入如此之大，这让罗曼感到始料未及。
买车后的第一天，他尝试通过快速充电桩给车辆充电，本次充电的地点是位于卡尔弗城内的一个特斯拉超级充电站。
罗曼表示，本次充电的时间长达几个小时，这个充电市场比销售代表所承诺的长了很久，此前销售代表承诺的充电时间为 45 分钟就能将电池电量充到 80% 以上。
同时，他还发现了鹰翼门似乎被粘住的故障，以及销售客服向其高价安装充电桩。如此多的糟糕用车体验，他决定向特斯拉申请退车。
但是直到如今，特斯拉仍然拒绝退车，争端还在解决当中，同时为了保持个人信用，罗曼仍不得不每月向银行支付车贷。也就是说，罗曼现在每个月向银行还款，但是还没有开上特斯拉车辆。
今年2月，特斯拉给罗曼发了一条信息，告诉他这辆他已经两年多没有见过的车已经修好了，他可以前往一个维修中心取车。
但是，特斯拉不愿意为他预约取车。他们让他联系银行安排取车，而这样做其实只是让他浪费更多的时间。
罗曼很生气，也很好奇这辆Model X随着时间的推移发生了什么，他登录了特斯拉的应用程序，看看他是否能查看到这辆车的位置。结果发现，他购买的这辆车正停在离他家仅 11 英里的一个废品回收站里。
罗曼对媒体表示：“在经历了这一切之后，我依然是特斯拉、马斯克和电动汽车的忠实信徒。我希望我的经历能传达到特斯拉公司高层那里，希望他们能做出必要的改变，这样他们未来的客户就不会再遇到这种情况了。”
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