4月2日消息，岚图汽车官方公布数据，3月共交付1400台电动汽车，环比增长89%，自2021年8月启动交付以来，已累计交付10484台电动汽车。
作为一家成立于2018年的电动汽车品牌，岚图入场并不算早，而且定位也属于高端市场，产品售价基本在30万元以上，能够取得这个销量，足以说明品牌认可度和产品质量。
在这个价位，蔚来、理想、小鹏入场较早，市场认可度高，已经抢走了一部分消费者。特斯拉身为全球销量、人气最高的新能源汽车企业，也分走了一部分消费者，高端市场就那么大一点，岚图能够从他们手中抢到用户，可见实力之强。
当然，现在岚图的销量距离蔚小理仍有差距，短期内不太可能追上。平均每月1000+的销量，已经证明了岚图的实力，现在这家车企需要做的是把产能提上来。新能源汽车行业发展速度惊人，尤其是在全球最大的汽车市场中国，充电站和绿牌车在一二线城市几乎随处可见。
消费者愿意支持和购买电动汽车，但车企却让我们有些不舒服，因为它们的产能太低了。日前国内产能最高的新能源车企比亚迪曝出，积累未交付订单已达40万，比亚迪每月产能也就10万出头，也就是说，现在买比亚迪汽车，需要等4个月，甚至更长时间才能提到车。
岚图汽车的背后是500强车企东风汽车集团有限公司，拥有超50年的造车技术和优势资源，工厂和供应链整合能力都很强，不怕产能不足。现在，岚图需要适当的营销，让更多消费者了解这个品牌，了解岚图的实力。
在燃油车领域，国内车企起步太晚，长期落后海外车企，电动汽车是一次弯道超车的好机会。全球销量最高的动力电池企业宁德时代董事长曾毓群曾表示，如果未来全球只有10家车企，那么70%会来自中国。
的确，中国是全球最大的汽车市场，拥有足够高的消费能力，各种配套的配置也都比较完善，供应链几乎一应俱全，只要车企肯努力，机会肯定高于绝大多数海外车企。
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