智通财经APP获悉，在特斯拉(TSLA.US) CEO马斯克表示，该公司仍面临来自印度政府的许多挑战之后，至少四个邦的政界人士邀请特斯拉在其所在邦设店。
上周末，这些政界人士在社交媒体上宣传了其所在邦的优势，吹捧了其基础设施、可持续性和简化审批流程等各个方面。这四个邦分别是南部的泰伦加纳，西部的马哈拉施特拉，北部的旁遮普，东部的西孟加拉邦。
马斯克和印度政府已经进行了多年的谈判，但在当地工厂和进口关税方面的分歧导致了僵局，这意味着特斯拉在明确表明想进军印度市场三年之后，仍未能在印度销售汽车。虽然印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)政府希望特斯拉能在印设厂、销售和出口，但马斯克坚持将进口关税削减至100%，以便特斯拉能够首先在当地建立市场。
所有邀请特斯拉的邦，都是由反对莫迪领导的印度人民党的政党统治的。
即使对没有政府支持的当地公司来说，在印度建立汽车工厂也可能很困难，因为繁文缛节、土地收购和劳工权利仍然是一个持续的挑战。2008年，由于当地农民举行暴力抗议活动，反对征用土地，印度最大企业集团旗下的塔塔汽车被迫放弃了在孟加拉邦一处接近完工的工厂，塔塔在该邦生产世界上最便宜的汽车Nano遭挫。
印度是全球第四大汽车市场，拥有超过13亿人口，对电动汽车制造商来说是一个很有吸引力的选择，但是当时汽车市场仍被铃木汽车和现代汽车当地的子公司生产的廉价汽油和柴油汽车占据。该国已经誓言到2070年将净碳排放量减少至零，但对于该国的大多数消费者来说，平均年收入不到2000美元，电动汽车仍然遥不可及。
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