造车是时下最热的故事，除了小米、360、创维等之后，家电巨头美的也进军汽车行业。
5月18日，美的旗下汽车零部件公司威灵汽车零部件在合肥召开发布会。威灵汽车零部件正式宣布了三大产线进入投产，并发布了包含驱动电机在内的5大类产品。
具体来看，这三大产品线分别是电机驱动、热管理系统和辅助/自动驾驶系统。五款新产品：电动压缩机、电子水泵、电子油泵、转向系统的EPS电机和驱动电机。
其中，电动压缩机是为新能源汽车量身定制的，主要特点是噪音小、多功率可选，更有二氧化碳作为冷媒的热泵，能在-30到40度的情况下实现高制热效率。
而EPS电机直接与机械转向器建立了传动关系，避免了液压系统故障所带来的安全风险，其具有更灵活、轻便的操控性，真正实现随车速动态变化，解决了市场上普通设计的助力转向操控车辆不灵敏、不精确的常见问题。
而威灵汽车零部件研发的驱动电机可以达到16000-20000rpm，定子和转子均采用了油冷作为冷却方式。电机内部采用无损绕线和嵌线技术，槽满率为92%，电机的总功率为205kW。
从数据上看已经远远超越大众ID.4 X的电机性能，甚至比单电机版的特斯拉Model 3也高。
据悉，这并不是市值目前近5500亿的美的第一次涉足汽车领域。
公开资料显示，2003年至2006年，美的曾先后收购云南客车厂、云南航天神州汽车有限公司和湖南三湘客车，期待在客车领域大展拳脚。但这串并购并未达到美的的预期，随后美的集团的并购便一直聚焦在家电领域。
对于重回汽车领域，美的集团机电事业群总裁伏拥军表示，未来，威灵汽车部件目标将成为行业开发反应速度最快、交付能力最强的零部件供应商。
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