3月23日，国家发改委印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》。《规划》提出到2025年，燃料电池车辆保有量约5万辆，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年；到2035年，形成氢能产业体系，构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态。可再生能源制氢在终端能源消费中的比重明显提升，对能源绿色转型发展起到重要支撑作用。据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2030年，氢燃料电池车辆保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量的比重约5%，氢燃料电池汽车产业产值有 3月23日，国家发改委印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》。《规划》提出到2025年，燃料电池车辆保有量约5万辆，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年；到2035年，形成氢能产业体系，构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态。可再生能源制氢在终端能源消费中的比重明显提升，对能源绿色转型发展起到重要支撑作用。据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2030年，氢燃料电池车辆保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量的比重约5%，氢燃料电池汽车产业产值有望突破万亿元大关。3月以来，氢能源指数累计下跌2.82%，概念股普遍下跌。据统计月内回撤幅度逾10%但同时获融资客加仓的个股名单，共计10股上榜。展开
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