中信建投指出，近期国内扩散的疫情延缓出货节奏，多家船公司暂停线下柜台服务。若疫情能够得到有效控制，预计4月份将迎来集中出货潮。3月上旬美线承运人运价稳定，装载率维持满载，仍保持旺季态势。3月18日长洛港外等泊船舶也下降至50艘，码头停留超过9天的进口重箱占比回升至约23%，空箱数量微增，码头容量仍处于极限状态；美湾和美东港口拥堵持续加剧。3月初和3月中船公司对西北欧航线运价进行回调，装载水平维持在90%左右。主要受西北欧航线船舶集中到港、运力投放同比增加，同时俄乌冲突、国内疫情反复导致货量恢复放 中信建投指出，近期国内扩散的疫情延缓出货节奏，多家船公司暂停线下柜台服务。若疫情能够得到有效控制，预计4月份将迎来集中出货潮。3月上旬美线承运人运价稳定，装载率维持满载，仍保持旺季态势。3月18日长洛港外等泊船舶也下降至50艘，码头停留超过9天的进口重箱占比回升至约23%，空箱数量微增，码头容量仍处于极限状态；美湾和美东港口拥堵持续加剧。3月初和3月中船公司对西北欧航线运价进行回调，装载水平维持在90%左右。主要受西北欧航线船舶集中到港、运力投放同比增加，同时俄乌冲突、国内疫情反复导致货量恢复放缓影响，预计将持续至3月中下旬。展开
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